СМАРТ S-2435 - Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны и встроенный аккумулятор увеличенной емкости. Максимальный функционал - для этого устройства почти нет нерешаемых задач.
Оборудование СМАРТ S-2435 предназнаено для GPS/ГЛОНАСС-мониторинга транспорта и техники. В устройстве реализована функция энергосбережения.
СМАРТ S-2435 собирает данные о местонахождении и работе движущегося объекта и передаёт их по GSM-сети на сервер, например, ПИЛОТ или GDEMOI.KZ
Для этого устройства практически нет нерешаемых задач!
- Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
- Встроенная АКБ 800 мА/ч
- 2G-модем
- 2 SIM-карты
- Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
- 3 универсальные входные линии
- 2 управляющие выходные линии
- Интерфейсы: RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire
- Поддержка MODBUS
- Bluetooth 4.0
СМАРТ S-2435 - Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны и встроенный аккумулятор увеличенной емкости. Максимальный функционал - для этого устройства почти нет нерешаемых задач.
Оборудование СМАРТ S-2435 предназнаено для GPS/ГЛОНАСС-мониторинга транспорта и техники. В устройстве реализована функция энергосбережения.
СМАРТ S-2435 собирает данные о местонахождении и работе движущегося объекта и передаёт их по GSM-сети на сервер, например, ПИЛОТ или GDEMOI.KZ
Для этого устройства практически нет нерешаемых задач!
- Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
- Встроенная АКБ 800 мА/ч
- 2G-модем
- 2 SIM-карты
- Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
- 3 универсальные входные линии
- 2 управляющие выходные линии
- Интерфейсы: RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire
- Поддержка MODBUS
- Bluetooth 4.0
-
Описание
Основные технические характеристики устройства СМАРТ S-2435:
Электропитание Рабочее напряжение питания, В1 9,5…47 Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс есть Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В есть Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА 80 Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА 30 Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА 200 Защита от переполюсовки есть Встроенная АКБ3 Li-Po 3,7 V, не менее 800 мА/ч Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4 есть Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч5 6 Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей есть Возможность работы устройства по таймеру и календарю есть Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 5 Зарядка встроенного аккумулятора по USB есть Входные линии Защита входных линий от скачков напряжения, В до 350 Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий 3 Общее количество аналоговых входных линий - Общее количество дискретных входных линий - Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов до 3-х(в составе универсальных) Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц 1 - 3000 Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные до 3-х(в составе универсальных) Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В 0…31 Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входов есть Выходные линии Количество управляющих выходных линий 2 Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА 500 Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В 48 Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) есть Память устройства Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) до 13500 Поддержка microSD-карт (до 32 Гб) нет Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD) - Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с 1 — 3600и/или по факту события Акселерометр Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона есть Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g 8 Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля есть Настройка и управление Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных есть Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator есть Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS есть Наличие функции автоматического обновления прошивки есть Возможность смены настроек по SMS есть Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF есть Передача данных Количество используемых SIM-карт 2 Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS есть Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика есть Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети есть Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге есть Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети есть Поддержка протокола EGTS есть Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0 есть Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0 есть Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация 3 Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период есть Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) есть Возможность передачи данных в TCP и UDP есть Возможность работы с SIM-chip (в том числе MVNO) опционально Количество абонентов для SMS-оповещения 5 Функции Функция EcoDriving есть Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI есть Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер есть Функция отслеживания эвакуации автомобиля есть Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire есть Режим охраны есть Детектор глушения GSM-сигнала есть Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости есть Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля есть Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов есть Датчик вскрытия корпуса нет Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи есть Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер есть Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности есть Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат есть Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ есть Цифровой интерфейс RS-232 есть Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232 есть Одновременное подключение до 4-х ДУТ INFOR по интерфейсу RS-232 нет Цифровой интерфейс RS-485 есть Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 16 Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол) есть Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми есть Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485 есть CAN-интерфейс есть Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS есть Режим «прозрачный порт»7 есть Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий» есть Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Атол» есть Подключение дисплея водителя DV-01 есть Подключение табло маршрутоуказателя нет Автоинформатор нет Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U есть Подключение фотокамеры нет Bluetooth есть Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем есть Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания нет Сопротивление и мощность подключаемого динамика - Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове да Интерфейс 1-Wire есть Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры 1-Wire Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры по 1-Wire 8 Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры есть Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей есть Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты 510 Эксплуатационные характеристики Температура хранения со встроенной АКБ8, оC 0 … +40 Температура хранения без встроенной АКБ, оC -40 … +85 Рабочая температура со встроенной АКБ, оC -20 … +60 Рабочая температура без встроенной АКБ, оC -40 … +85 Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC 0 … +50 Максимально допустимая влажность при 35оС, % 95 Максимально допустимая перегрузка при ударах 24 Конструктивные особенности устройства Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны есть Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны нет Разъем для подключения к компьютеру miniUSB Интерфейсные разъемы Microfit-14 Разъем для SIM-карты 1 внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM Разъем для SIM-карты 2 внутренний, nanoSIM Материал корпуса черный пластик ABS Степень защиты корпуса IP54 Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм 102х57х22 Масса системного блока, кг 0,097
Комплектация- системный блок изделия СМАРТ S-2435 - 1 шт.;
- 14-контактный кабель (жгут) типа Microfit-14 - 1 шт.;
- руководство пользователя - 1 шт.;
- паспорт изделия - 1 шт.
-
Документы
Конфигуратор для СМАРТ S-24хх NTC Configurator v3.3.0.zip90.5 Мб, 21 февраля в 13:43Сетификат соответствия Смарт Сигнал.jpg579.5 кб, 21 февраля в 13:40Декларация ЕЭС Смарт Сигнал.jpg491.8 кб, 21 февраля в 13:40СМАРТ S-243X. Пример подключения (241121).pdf252.8 кб, 21 февраля в 13:39СМАРТ S-243X. Описание подключения (241121).pdf175.5 кб, 21 февраля в 13:39Паспорт на оборудование серии СМАРТ S-243х.pdf359.8 кб, 21 февраля в 13:39Руководство по эксплуатации терминалов серии СМАРТ S-243х 281220.pdf1.7 Мб, 21 февраля в 13:38Терминалы серии SMART.pdf1.5 Мб, 18 апреля в 18:53
Основные технические характеристики устройства СМАРТ S-2435:
Электропитание | |
Рабочее напряжение питания, В1 | 9,5…47 |
Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс | есть |
Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В | есть |
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА | 80 |
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА | 30 |
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА | 200 |
Защита от переполюсовки | есть |
Встроенная АКБ3 | Li-Po 3,7 V, не менее 800 мА/ч |
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4 | есть |
Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч5 | 6 |
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей | есть |
Возможность работы устройства по таймеру и календарю | есть |
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч | 5 |
Зарядка встроенного аккумулятора по USB | есть |
Входные линии | |
Защита входных линий от скачков напряжения, В | до 350 |
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий | 3 |
Общее количество аналоговых входных линий | - |
Общее количество дискретных входных линий | - |
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов | до 3-х(в составе универсальных) |
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц | 1 - 3000 |
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные | до 3-х(в составе универсальных) |
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В | 0…31 |
Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входов | есть |
Выходные линии | |
Количество управляющих выходных линий | 2 |
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА | 500 |
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В | 48 |
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) | есть |
Память устройства | |
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) | до 13500 |
Поддержка microSD-карт (до 32 Гб) | нет |
Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD) | - |
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с | 1 — 3600и/или по факту события |
Акселерометр | |
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона | есть |
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g | 8 |
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля | есть |
Настройка и управление | |
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных | есть |
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator | есть |
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS | есть |
Наличие функции автоматического обновления прошивки | есть |
Возможность смены настроек по SMS | есть |
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF | есть |
Передача данных | |
Количество используемых SIM-карт | 2 |
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS | есть |
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика | есть |
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети | есть |
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге | есть |
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети | есть |
Поддержка протокола EGTS | есть |
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0 | есть |
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0 | есть |
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация | 3 |
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период | есть |
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) | есть |
Возможность передачи данных в TCP и UDP | есть |
Возможность работы с SIM-chip (в том числе MVNO) | опционально |
Количество абонентов для SMS-оповещения | 5 |
Функции | |
Функция EcoDriving | есть |
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI | есть |
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер | есть |
Функция отслеживания эвакуации автомобиля | есть |
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire | есть |
Режим охраны | есть |
Детектор глушения GSM-сигнала | есть |
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости | есть |
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля | есть |
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов | есть |
Датчик вскрытия корпуса | нет |
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи | есть |
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер | есть |
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности | есть |
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат | есть |
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ | есть |
Цифровой интерфейс RS-232 | есть |
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232 | есть |
Одновременное подключение до 4-х ДУТ INFOR по интерфейсу RS-232 | нет |
Цифровой интерфейс RS-485 | есть |
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 | 16 |
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол) | есть |
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми | есть |
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485 | есть |
CAN-интерфейс | есть |
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS | есть |
Режим «прозрачный порт»7 | есть |
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий» | есть |
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Атол» | есть |
Подключение дисплея водителя DV-01 | есть |
Подключение табло маршрутоуказателя | нет |
Автоинформатор | нет |
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U | есть |
Подключение фотокамеры | нет |
Bluetooth | есть |
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем | есть |
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания | нет |
Сопротивление и мощность подключаемого динамика | - |
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове | да |
Интерфейс 1-Wire | есть |
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры | 1-Wire |
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры по 1-Wire | 8 |
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры | есть |
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей | есть |
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты | 510 |
Эксплуатационные характеристики | |
Температура хранения со встроенной АКБ8, оC | 0 … +40 |
Температура хранения без встроенной АКБ, оC | -40 … +85 |
Рабочая температура со встроенной АКБ, оC | -20 … +60 |
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC | -40 … +85 |
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC | 0 … +50 |
Максимально допустимая влажность при 35оС, % | 95 |
Максимально допустимая перегрузка при ударах | 24 |
Конструктивные особенности устройства | |
Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны | есть |
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны | нет |
Разъем для подключения к компьютеру | miniUSB |
Интерфейсные разъемы | Microfit-14 |
Разъем для SIM-карты 1 | внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM |
Разъем для SIM-карты 2 | внутренний, nanoSIM |
Материал корпуса | черный пластик ABS |
Степень защиты корпуса | IP54 |
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм | 102х57х22 |
Масса системного блока, кг | 0,097 |
Комплектация
- системный блок изделия СМАРТ S-2435 - 1 шт.;
- 14-контактный кабель (жгут) типа Microfit-14 - 1 шт.;
- руководство пользователя - 1 шт.;
- паспорт изделия - 1 шт.